82、欧洲大奖赛（10） 但是目前的 ...
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因为F3000的绝大多数人都觉得茱莉亚是不可或缺的，所以大家都很期待明年茱莉亚的王者归来。
茱莉亚还在做着赛前准备，她看着排列整齐的队伍，突然有了些许失落感。
告别，终究还是到来了。
怎么突然有了舍不得的感觉呢？
“茱莉亚，我要回P房了，剩下的就要靠你自己。”马可和茱莉亚道别后，独自走回法拉利的P房。
“你回去吧。”
马可离开发车格后，茱莉亚和自己的工程师团队进行着最后的数据核对。
她抬头看了眼天空，不安的感觉涌上心头。
“我们这次是重油发车，计划一次进站对不对？”茱莉亚和卢卡再次核对本站比赛的计划。
“没错。”卢卡依旧听出了茱莉亚的担心，“你觉得有什么问题吗？”
“没什么，就是怕我记错了。”
卢卡笑着摇了摇头，他怎么能不知道这个姑娘到底在想什么？
平时看起来嘻嘻哈哈的茱莉亚，现在也是挺焦虑的，毕竟这是她替补生涯的最后一站大奖赛。
虽然这次的替补生涯不算完美，但是也很出彩。法拉利车队刚宣布由茱莉亚替补出战时，有少部分人怀疑她能不能把车开出维修区。
听到这类流言的Prena车队众人以及F3000的全体车手，都想给那些人好好地上一课，以为他们低估了茱莉亚。
特别是茱莉亚的好友托尼·斯图亚特，第一次听到这些流言的时候甚至笑出了声。因为他早在7岁的时候，就已经领教过茱莉亚高超的车技。
托尼真的想让那些人好好地看看，茱莉亚不是他们印象里那个娇滴滴的小姑娘。
之前在意大利的蒙扎，围场的入口区就上演过著名的掰苹果事件。一群车手里也只有少数人成功掰开苹果，茱莉亚就是其中之一。
本着不浪费的原则，她在掰开苹果后就顺手递给了自己的体能训练师。
“茱莉亚，我们等下就会撤离，赛道上的一切就只有你自己掌握。”
“没问题，我知道今天不会非常顺利，但是我一定会尽自己最大的努力。”茱莉亚平静地说。
接着，就是茱莉亚进入驾驶舱前的传统程序。
她扶着驾驶舱边缘，心中默默地祈祷，希望接下来的比赛能顺利进行。接着就坐进驾驶舱，为比赛做最后的准备。
一切准备就绪，卢卡和以往一样，走到茱莉亚的驾驶舱边和她击掌。
意大利站的冠军弗伦岑是欧洲站的杆位获得者，暖胎圈由他领跑，紧随其后的是库特哈德和他的队友哈基宁，第四是拉尔夫。
暖胎圈的目的是让赛车各部件完成预热，为接下来的正式发车做准备。
但是在这一圈做着常规操作的茱莉亚，依旧觉得自己驾驶的这辆车有些奇怪，她安慰自己是因为调校有些敷衍的原因。
结束了暖胎圈之后，大家都停到了自己的发车位，等待接下来正式的发车。
正当大家以为发车会很顺利的时候，意外就这么悄悄地来了，所有人都猝不及防。
五盏红灯已经亮起，在红灯尚未熄灭时，发车格前五位和第16位的车手提前冲了出去。
“卢卡，发生什么事了？”茱莉亚有些不敢相信有人抢跑，“真的有人抢跑了吗？”
“没错，有人抢跑。就是不知道这次官方那边会怎么处理，还是这次犯规的人多就算了？”其实卢卡心里也没底，“只有等着看。”
“FIA会给什么样的处罚呢？”茱莉亚真的很好奇。
“你第一天认识他们吗？还有，TR不是给你聊天的。”
经卢卡的提醒，茱莉亚只好安静下来不作声。
接下来就是机械师团队再次来到发车格，茱莉亚在这时才抬头看向发车信号灯，三盏橙灯在闪，意味着发车中止。
正当茱莉亚神游的时候，她的耳机里传来的卢卡的声音。
“茱莉亚，等下我们要再开一次暖胎圈，比赛也从67圈改到了66圈。”
“为什么？”
茱莉亚的一句为什么，让卢卡也愣住了。
为什么？这真是一个好问题。卢卡也是被茱莉亚给无语到了。
“应该是把重新开的暖胎圈算起来。”卢卡扶着额头，“还有这次这么多人抢跑，我猜大概率会法不责众，不会有人被处罚的。”
“为什么？”茱莉亚现在想不明白，“通过维修区和罚停，任选一样执行都是可以的。”
听到茱莉亚所说的话，卢卡只觉得自己太阳穴有些痛。
沉默了几秒钟后，茱莉亚开口说：“没关系，反正抢跑我又没参与。”
“你现在的任务就是好好准备重新发车，任何和比赛无关的事情都不应该在你的思考范围。”
一段无关比赛的小插曲，就这么轻松地结束了。
再次看到技师团队撤离的茱莉亚，现在的眼中只有前方的赛道。这个周末的比赛还是挺有意思的，还没开始就有六个人抢跑。
一场比赛跑了两次暖胎圈，也是前无古人。
第二次暖胎圈进行得还算顺利，大家都按部就班地跑完了暖胎圈，准备接下来的发车。
想想昨天的排位赛，队友埃尔文出现了侧滑进了沙石缓冲区，最终只排名第九，而茱莉亚则是排名第十二。
重新发车刚起步时还算顺利，埃尔文上升到第七，茱莉亚来到了第九。但是在一号弯发生了事故。
达蒙·希尔赛车故障，后方的贝纳通车手伍尔兹为了避让达蒙·希尔选择变线，狠狠地撞上了迪尼兹驾驶的索伯赛车。
迪尼兹的索伯赛车被撞后在空中翻滚，赛车倒扣并滑行了一段距离才停下。赛道裁判立即出示双黄旗，紧接着安全车出动。
“迪尼兹的事故，目前你跟着安全车跑就行。”卢卡简单地说了目前的情况。
“他还好吗？”
“目前我不是很清楚状况，有消息我会告诉你的。”
安全车领跑了6圈，花费了10多分钟，赛道才清理干净。
关于安全车，茱莉亚一直觉得奥利弗·加尔文开得四平八稳，要是让自己跟在他后面开车，估计自己能一边开一边打瞌睡。
其实，茱莉亚在F3000的这一年半，至今没有适应布兰德·梅兰德在前方领跑，还和自己的工程师斯蒂法诺抱怨过梅兰德开得有些慢。
但是这次前方有事故，清理的时间比较长，必须适应这样的节奏。
安全车撤离后，比赛恢复了正常的节奏。茱莉亚觉得轻松很多，终于不需要开着车打瞌睡了。
埃尔文在第六圈找准机会超车成功，而茱莉亚依旧排在第九。她的心情不怎么好，就和此刻赛道上密布的乌云一样，压抑得喘不过气。
茱莉亚一直在寻找机会，看看能不能把自己的排名往上提升一点。
随着比赛的进行，原本就阴沉的天色更加昏暗，乌云比刚起跑时厚重。
第十六圈时，埃尔文看准了机会，超越了自己前方的费斯切拉，来到了第五位。
比赛到了第十八圈，雨滴骤然落下。茱莉亚因为赛道的湿滑，赛车的前鼻翼蹭到了路肩，接着赛车的下压力失衡，转向发飘，刹车就更别提了。
“卢卡，刚才我的前鼻翼蹭到了路肩，车头的下压力几乎没有了，我需要在下一圈进站。”
“收到，第二十圈进站。”
其实卢卡清晰地听到了茱莉亚在最后的叹气，他也明白这辆车的调校是有问题的。不仅是茱莉亚，就连他自己也非常的无奈。
现在也没有更好的办法，只能走一步看一步。
这次进站总共用时37.9秒，出站后茱莉亚直接掉到了队尾。原本还有一点进积分区的希望，现在彻底没戏。
茱莉亚不知道的是，在她之后进站的埃尔文进站换胎，出现了严重的失误。右后轮在旧胎卸下来之后，才发现需要安装的轮胎没有就位。
于是，一位技师立马回到P房寻找。安装时由于现场噪声很大，沟通上出现问题，又损失了几秒没直接导致这次进站耗时28.2秒。
回到赛道的茱莉亚也没有好到哪里去，在赛道上开得很挣扎。第三十三圈时，甚至打滑冲到了草地上，所幸还能开回赛道。
其实大家都清楚，茱莉亚的这辆车的调校是偏向干地调校，如果在湿地环境里频繁制动，刹车失效是迟早的事。
到了第四十四圈时，茱莉亚发现自己的赛车丧失制动力，刹车完全失效，没有办法减速。心底的慌张一闪而过，她明白面对这样的故障，自己必须保持冷静。
“卢卡，刹车完全失效，我现在没有办法减速。”茱莉亚向卢卡说明自己现在的情况。
“茱莉亚，你现在只能退赛，你一定要保持冷静。收油门，缓慢降挡，低速滑行回来。我会在PIT BOX等你。”
摘下耳机后，卢卡直接走到了罗斯·布朗的身边，向他汇报了茱莉亚目前的情况。
经历这两个月的合作，卢卡明白茱莉亚现在的心情。但是目前的故障很是危险，压根没有第二条路可以选，退赛是唯一的选择。
将车开进维修区时，茱莉亚抬头看了一眼，维修团队的技师们在PIT BOX那里等着自己。
她突然发现泪水模糊了自己的眼睛，可是现在的不甘心又有什么用？退赛的局面已定，不会因为自己的不甘心而改变。
当茱莉亚把F399开到法拉利车队的PIT BOX，技师们纷纷过来协助她把车推回P房内的车位。
“茱莉亚，你已经很好了。”卢卡安慰这位刚退赛的姑娘，“刹车失效，这并不是你造成的。”
“我从练习赛开始，就觉得刹车不对劲，没想到我真的是因为刹车问题退赛。”说完后，茱莉亚伸手抹去眼角的泪水。
面对这样的场景，卢卡和周围的技师一点办法都没有，他们双手叉腰，互相看着彼此。
在场的所有人迫切地希望有一位天使来改变这个局面，就在大家的期待之下，茱莉亚的经纪人哥哥出现在了大家的视线里。
只见段逸臣走到茱莉亚的赛车边弯下腰，轻轻地搂着自己的妹妹。
“退赛也是没有办法的事，毕竟是刹车失效。”段逸臣轻拍了拍妹妹的肩。
作者有话说
第82章 欧洲大奖赛（10）
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