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10、10、这叫做吃瓜(抓虫) ...

  •   法国人陷车的情况比吴知眷刚刚的还严重一些。

      直到吴知把车开近了,他们都还是没能开出来。

      看着坑挖是挖了,但轮胎搁那空转,车子丝毫没得动。

      领航员冲她们开始挥手寻求救援。

      竞争对手是竞争对手,但是在越野赛道上看到同行遇到困难,很少有赛车手会置之不理,更别说他们虽然是在竞争一二位,但实际上彼此之间并没有发生过不好的事情。

      那个挡着她不让她超车的并不是和法国人一个车队的,法国人的队友们……嗯,就是那在拐弯处撞了树的121号赛车。

      所以法国人如果想要等到队友追上来进行救援,那可能是等不到了。

      毕竟121号是否还能顺利完赛,都是个未知的事情。

      看到对方领航员挥手,吴知把车速慢慢降下来,停在了他们的身边。

      领航员用一口带着小舌音的英语对吴知眷沟通,问能不能帮忙拉一下他们的车,把车给拖出来,边说还边比画,就怕她们听不懂。

      吴眷用手比了个ok,回答道:“没问题,等会。”

      这算是四驱组竞争最激烈的两组之间,第一次直接的交流。

      气氛显得,嗯,很和谐,不见得任何的火药味。

      可能是因为新疆,沙漠,中午这个热到爆表的温度,再加□□,可能人都可能直接寄掉吧。

      吴眷下车的时候差点又被这热浪给烤干。

      车里是很热,但是在外面没有东西遮阳,被太阳直接照射的情况下,那更是热。

      她满脑子都是赶紧搞定出发走人。

      法国人已经从自己那里把拖车绳给取了出来。

      赛车过车检的时候,其中一项就是看有没有做好拖车的地方,车尾厢拖车绳也是必备的——毕竟都知道,在拉力赛中,出现拖车的情况那可太常见了。

      吴眷在自己的赛车后面挂上拖车绳,另一端挂在对方的赛车上,两个车手都坐在自己的驾驶位上,吴知用力踩油门往前开。

      随着发动机“嗡”的一声轰鸣,刚刚没法动的赛车被外力一拉,终于被拽了出去。

      站在外面的两个领航员顿时进行了一场友好的沟通。

      法国人呼了一口气,嘴上连连说着感谢,还想给吴眷来个拥抱,或者是法国人常见的贴面礼?

      具体是哪个就不知道了,因为在那之前吴眷一个战术后仰连连摆手说道:“我们中国人不兴这个!而且这天太热了,不适宜进行亲密接触。”

      被吴眷拒绝的法国人也不见得遗憾,见此就问:“你们车上还需要水吗?我们车上还有矿泉水。”对方帮了自己,那自己也同样想要回馈给对方。

      吴眷摇摇头说:“不用了,再过一会不就出去了吗?”

      法国人一愣,然后失笑:“你说得对,我们终点见。”

      法国人伸出了拳头,吴眷这次没再拒绝,伸出右手握拳和对方触碰一下,转身回到了车上。

      233号车先离开。

      法国人领航员回到车上和自家车手说这件事,车手看着越来越远的车说:“真是好胜又厉害的女孩们,我们不能落后太远啊。”

      法国人比吴知眷早发车,现在被超车就意味着吴知眷所花的时间已经比他们要少了。

      如今的实时成绩榜上,233号赛车肯定是第一名。

      经历了昨天的滑铁卢,今天233号再度重归王座。

      接下来就看是否能够守住这个优势。

      接下来的赛段依旧被高温,沙墙,软沙被覆盖,但车辆没有再次事故,在超过法国人之后,一切都仿佛是变得好起来了。

      一路跑到了沙漠腹地,然后开始折返,进来沙漠的历程调了个转。

      荒无人烟也不见有多少绿意的沙漠,到有胡杨树出没,到砂石路,到成片的胡杨林。

      车辆开上了有实感的砂石路时,吴知不自觉呼了一口气。

      “脚”踏实地的感觉真是好多了。

      车辆的油并不多了,但撑到终点是没问题的。

      吴知眷一鼓作气,一路狂飙。

      人的迹象越来越明显了。

      在沙漠保持领先的时候,除了有直升机和无人机飞过的动静,仿佛整片沙漠只有自己存在,此刻人的声音和行为越来越清晰。

      心中知道已经快到了。

      吴眷说:“预计还有10公里到终点,放心冲吧。”

      越到终点,直路越多,此刻明明已经占据了极为有优势的位置,但吴知眷并不放弃把差距拉大的机会。

      踩油,狂飙,冲线。

      5小时55分。

      实时成绩第一名。

      她成功冲进了6小时以内!

      车辆冲线,慢慢降速,停了下来。

      浑身汗津津的吴知和吴眷从车里出来,第一时间是把赛车服的拉链给拉下来。

      真的要热死了。

      热死真的不是开玩笑的,她们出来早还好,现在是下午的两三点钟,正是一天中最热的时段。

      此刻还留在沙漠里头的车手们被热得脱水并不是不可能发生。

      那些在附近待命等待救援的工作人员同样也很辛苦。

      这种可怕的赛段,真的是全方位的辛苦。

      终点并不是在车手大营这里,吴知眷过一会还得开回去车手大营的。

      不过这时候已经没有动力开车了,两个人只想找个阴凉的地方躺一下,回回血。

      闻燕和王鹤连忙上来把她们两个拉到阴凉的位置歇着。

      今天的赛程艰难众所周知,他们都不留在大营,而是到终点待命,等她们一回来就搭把手。

      王鹤拿着一把用纸折成的纸扇子对着人扇啊扇,闻燕用一副无语的表情看了一眼王鹤,把电动小风扇,还是两把,一人给了一把。

      王鹤顿了顿,手腕一转,改成对着自己扇了。

      闻燕说:“吃西瓜不?看你们的脸红得,像中暑了一样,附近有西瓜卖我买了个西瓜,来降降暑。”

      吴知说:“有可乐吗?我想喝可乐。”

      “有。”

      吴知吴眷直起身体。

      “但是常温的。”

      吴知吴眷又缩了回去。

      “新疆的常温,是常温三四十度吧。”

      “三四十度的可乐,和加热的可乐有什么差别呢。”

      “不冰的可乐,就是普通的小甜水。”

      “不喝不喝。”

      闻燕听着吴知吴眷唱双簧一样也不恼,就问了一句:“那西瓜吃不吃,现在吃的话可能还有点凉!”

      “这瓜保熟不?”

      “……还有空玩梗证明精神好得很那就是不用吃了是吧。”

      两人大喊一声:“吃!”

      王鹤吐槽:“喊那么大声吃,我还碰呢。”

      等下个车手冲线的时候,吴知吴眷一人抱着一块的西瓜在啃。

      吴眷抬头看到不久前和自己碰拳的法国人,抬了抬手问:“吃瓜不?还有点凉的呢。”

      然后,今天的比赛以6小时11分的成绩,暂时位于第二名的法国人组合加入了她们的吃瓜行列之中。

      吴眷给对法国人解释在中国吃瓜的另一层含义:“oui,oui,oui,理解得没错就类似于看八卦的意思。放你们那里可能是吃着爆米花看表演?”

      法国人严正声明:“那是美国人才干的事。”

      嗯,很好,不愧是你们欧美之间的恩怨情仇。

      吃了瓜,歇了歇,启程回大营。

      今天的比赛没那么快结束。

      在法国人冲线之后,后面陆陆续续也有车回来了,但数量并不多。

      估计大多数车都还陷在沙漠里面呢。

      吴知眷想到了今天给14个小时,结束也要入夜了,即使是天黑得迟的新疆也得入夜了。

      这样一来明天的第四赛段会让迟回来的人更加难受,休息不够,又迎来下一场比赛,那成绩更加好不到哪里去,只会恶性循环。

      进入第三赛段后,环塔真正的艰难才正式开始。

      吴知眷想到的事情,其他人也想到,还在赛道中的车手都想尽快赶往终点。

      但越急就越容易出错,在沙漠里面陷车的越来越多了。

      等到了傍晚,在昨天发布赛段情况的时间点,紫娟五人组碰头。

      但没有人收到关于第四赛段的信息。

      王鹤在说他收集回来的八卦,说:“现在沙漠里还陷了二三十辆车呢,救援组打算空投食水了。”

      “啊?那今晚是回不来了?”

      “估计难,救援压力也大啊,要是没救到人,自个也陷在里面怎么办。”

      “现在温度是凉快了,半夜就该冷了。”

      “今天的车都没能出来,明天的比赛怎么办?”

      王鹤摊手:“所以听说组委会那边也在讨论,要不要延后,今天很多人太累了,可能延后。安排的休息日不是在后天嘛,可能会调到明天。”

      讨论的众人没有想到,组委会并没有做延后的决定。

      第四赛段干脆被取消了。

      因为第四赛段比第三赛段更加困难,今天这情况大家都看到了,还有第四赛段的话,完赛率肯定更低。综合各方面的考虑,第四赛段取消。

      在5月26日,直接进行第五赛段的比赛。

      各位车手喜提两天休息日。

      休息日,大家该睡觉的睡觉,该修车的修车,该健身的健身,该逛街的逛街……总之各人有各人的忙碌。

      在这忙碌之中,王鹤给吴知眷带来了一个消息。

      “知姐,眷姐,你们火了。”

      齐齐抬头:“什么?”

      王鹤把手机递到她们面前说:“你们的超车片段,火了!”
note 作者有话说
第10章 10、这叫做吃瓜(抓虫)

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