《推石上山》犹怜草木

39、这是尤青

　　这次我来杭州，是来找我的女友的，顺道看看何伟。

　　我的女友叫做尤青。

　　内心讲，我不太愿意介绍她。

　　让我想想，这其中的原因。

　　我想了一下，大致想到了如下两个原因。

　　第一，她不漂亮。

　　叔本华说过，欲望是存在的焦点，众所周知，那是指的什么欲望。而爱情的指向和未来道路，需要欲望的支撑，欲望是爱情的一部分，至少是大多数爱情的成分。而美色就是欲望的表现方式之一，没有美色的参与，爱情是难以萌芽的，不仅仅是今天这样一个“看脸”的时代，任何时代都是如此。

　　简言之，大多数的爱情都是看脸的，不看脸，爱情就很难萌生。故，张无忌对小昭的爱，更近乎兄妹之爱，因为在他们初次见面之时，小昭是一副“丑八怪”。但是，张无忌对赵敏之爱，就是男女之爱，张无忌初见赵敏由男装换为女装，就被赵敏美若天仙所倾倒。同样是变换，小昭由丑变美，赵敏由俊男变美，终途一致，但过程有别，爱亦有别。

　　承认自己女友不漂亮，这对任何一位男性来说，都不是一件容易的事，这有种否认自己无能的意思在里面。但是，这是事实，同样不容否认。

　　我应该怎么来形容尤青呢？

　　或许，我们可以回想一下自己高中或者初中的班级。在那一班的女生中，总是有一两个极漂亮的女生，并且很会打扮，并以此为傲；还有几个丑陋的，可能很胖，也可能圆脸或者满脸青春痘，她们倒也我行我素，对相貌反而不太上心；除此之外，就是相貌平平的，学习也不拔尖，性格也很温和。

　　我想，尤青就属于中间之一。但是，女大十八变，加之借助化妆品、衣着等辅助，那些平常的女生在成年之后往往也会让人惊鸿一瞥。但是，尤青是例外。即便工作已经好几年，在我看来，尤青似乎还保持着“中间一批”高中女生的状态。

　　尤青第一次带我回到她的公寓，我其实有点震惊。我震惊于这个女生的“一张白纸”。40来平方米的单身公寓，只有有限的几样家具。一张大大的双人床、一个梳妆台、一个小茶几、一排小沙发、一张书桌，仅此而已。在梳妆台上，根本看不到女生们的瓶瓶罐罐，甚至还放着一瓶大宝。

　　当时，我就很疑心，尤青是中了“极简主义”的毒，尝试在过一种简单的生活，再者，她又是从事产品设计工作。“极有可能，”当时我想。当我们相处了一段时间之后，我就发现不是，尤青就是极简主义。“那种践行极简主义的，往往是接触到了这种概念，然后进行改变，但是，尤青从来没有改变过”。

　　举一个例子吧，尤青和我出门，很多时候，都是两手空空不带包的，很有一幅“我本楚狂人，大笑出门去”的豪情和潇洒。

　　让我将她以“朋友”介绍给你们，我很乐意，但是作为“女友”，我会略有踌躇。

　　第二，她很拼命。

　　我和尤青相识于一次交易。因为冬季户外骑行，偶尔会下雪，所以，我想要购买一辆雪地自行车，以暂时淘汰陪伴我两年的户外山地车。在二手电商平台闲逛的时候，看到了有人在出售一辆雪地车，车子还很新，价格也很合理，于是就和对方聊了起来。加之长途运输包装、邮费、查验等等事宜，一来二去，就熟络了起来。从单纯的买卖谈到车子保养，更是发现，两人都有户外骑行的爱好，能聊的话题就更多了。

　　那个，卖给我雪地车的人，就是在杭州市的尤青。尤青在电商平台上的头像是一个男性头像，我一直以为对方是男人，大约是在收到车子一周之后，她才告诉我她是女生。

　　知道这一点，我就有种预感——或许我们会发生点什么，或者说期盼吧。

　　大约一个月之后，我买了一张去杭州市的火车票。

　　那次见面，什么都没有发生。我们去了景区、爬了高高矮矮的山、绕着西湖走了一圈，一起吃了饭、去了她的住处、聊了很多事，除此之外，什么也没有发生，甚至拉手都没有。

　　我很畏惧这个女生向我描述的关于她的经历：去过青海、蒙古、新疆，去过可可西里、边境森林、内陆荒漠，与两个朋友纵向穿越过羌塘无人区，甚至差点想要穿越可可西里；会开车、会摄影。我甚至一度怀疑，她在说谎，或者有夸大的成分。于是，她打开手机相册，向我介绍手机中每一张照片，每一处美景。

　　我们坐在湖边的长凳上，等着夕阳下山，将山山水水照的通红。这个女生，小小的身躯中，竟然蕴藏着如此之大的能量。

　　我很畏惧。或者说，我有点自卑。

　　我不太能读懂尤青。可能她也感觉到了，我与她不是一个能量等级。

　　我的自卑与自傲，注定了我们不会发生什么。

　　离开杭州的时候，我有点幸殃殃。但这，并不妨碍我们以朋友的关系相处。

　　我们关系的升华，与尤青的职业有关。

　　尤青大学学的是工业设计，毕业之后应聘到杭州市一家钢构公司，那是一家上市公司，颇具实力。三年的时间，尤青成为了配件设计部门的设计主力。在大公司，一旦拥有了稳定的职位，工作内容也就固化了，不过日复一日的重复，月复一月地领薪水。此时，互联网经济在杭州大兴，概念之一就是共享经济。一家共享自行车的企业，在短短数月，从创业公司成长为行业独角兽，于是便开始大肆招兵买马。尤青所在的钢构公司与该公司有业务往来，在打听到该公司正在寻求一位工业产品设计师的消息之后，尤青毫不犹豫地跳了槽。

　　整个跳槽的过程以及尤青的想法，她都和我说过，我也很赞成，亦很佩服她的勇气。

　　跳槽到共享单车公司之后，尤青接手的第一项目就颇为棘手。

　　该共享单车公司前期发展过快，现在正在着手进行精益管理，希望设计部门能够从设计着手降低产品成本。简单来说就是，想办法降低投放市场的单车制造成本。

　　“我们之前的公司，很少会给设计师成本压力，所以，我们几乎不太考虑成本问题，但是，现在公司竟然让设计师思考制造成本，”尤青在电话中和我抱怨，“并且，它们现在单车在当初工业设计阶段，就将成本视为重要考量，极大地压缩了成本”。

　　尤青的理由是站得住脚的。共享单车行业在发展初期，主要目标就是占领市场，所以需要大量投放单车，必然会强力压缩单车成本，已经将单车成本压缩到两百元左右，甚至为此牺牲骑行体验，现在，按照尤青的结论，从设计层面压缩成本的空间不大。

　　我提醒尤青，如果要达成某个目标，但是在有限的资源和视线内，如果根本无法实现，不妨将眼光放长远一点。“有没有可能在回收方面做点文章？”我询问尤青，“比如说，废旧车辆的再利用”。

　　其实想到这一点，也是我在杭州所见，由于共享单车企业扩张过快，在很多城市，有不少闲置、废弃、破损的单车，无人管理，让人有点心疼。

　　我的提议，竟然让尤青茅塞顿开。两天之后，尤青和他们的团队，提交了一份“废旧单车再设计利用”的方案，它们通过拆卸废旧单车，将其中不少零部件再设计成为新的商品。尤青将方案发给我看，其中，车架的弧线，成为了躺椅的支撑，单车的多个前叉组合成为衣架，单车的多个前把组合成为烛台。按照这样的设计思路，他们甚至对新单车重新设计，使之更加匹配回收再利用的要求。

　　我记得那一个月，尤青很忙，甚至说，自己此前月事从来不腰疼，但是这次例外。听闻此言，我很心疼她。就在那个月底的时候，有天，我收到了尤青的微信消息，内容是“来吧，我想你”。

　　恰逢周末，我马上在手机上定了火车票，收拾一个背包，锁门出发。

　　那是我第二次去杭州，那一次，该发生的，都发生了。虽然，推迟了一个月。

　　现在想来，我似乎是得到了尤青某种恩赐似的。而她之所以愿意赏赐，可能是认为，我也不是完全的酒囊饭袋或者弱鸡，或许还有点“我有而她没有”的东西。

　　其实，在一段情感之中，发生关系是一种催情剂。对于失败的结果，它加速了分手的到来；对于成功的结果，它加速了喜结良缘。很不幸，我属于失败者。当然，这是后话，与今天无关。

　　她就是这样一个女孩子。

　　请多关照。