《大宗师》雁北堂

8、长江断流 时间进

　　时间进入20世纪90年代中期，打捞铁锚的活动死灰复燃，和30年前不同的是，现在打捞铁锚的活动是被长航局禁止的，因为国家规定，长江底的任何有价值的文物和财宝都归国家所有，任何人打捞上来后，必须要上缴国家。

　　其实在江底打捞东西是一件非常劳神费力的事情，没有利益驱使，谁愿意去干？所以事情还是出在了钱上面。

　　当时，正是长航局改制时期，单位的效益已经很不好，于是很多当年知道打捞船锚的职工，想起了长江江底的这些东西，基本都是1000多斤的铸铁，重的能达到几吨，废旧站回收废铁是8毛一斤。捞起来一个铁锚，就有1000多块的收入。

　　有钱能使鬼推磨，于是长航局的一拨面临下岗的职工，开始在夜间捞锚，捞起来后卖废铁。他们发现，这比在单位里每个月赚100多的工资要强多了，于是干脆主动下岗，自己租船捞锚。反正遇到水上派出所的人，大家以前也都是同事，睁一只眼闭一只眼，打点一下就过去了。结果这一拨人，越干越顺手，靠此发了大财。后来，有些人得到消息，主动来找他们收购铁锚，价格比废品收购站高出了十几倍甚至上百倍，因为那些铁锚很多都是文物。

　　他们干的最大一单，就是在石牌河段捞起了一个日本沉没军舰的铁锚。当时这些打捞人已经是专业人士了，竟然主动联系日本方面。日本方面来人，私下和他们接触，要将铁锚买回去，天价他们也接受。他们要把这个铁锚带回国，说是要放在靖国神社旁边供奉。

　　这件事因为引起了政府方面的注意，最后出面逮捕了打捞人中的骨干，并且在上海洋山港拦截了这个已经装卸上货轮的集装箱，取出了铁锚，然后给打捞人的骨干定了贩卖文物罪。

　　听说这一拨捞锚的工人最后也家财散尽，都没得到善终，印证了这个千百年的忌讳。

　　不过捞锚的产业并没有因为这件事情终止，反而更多的人加入到了打捞船锚的队伍中来。

　　还是因为那个字—钱！

　　于是在第一拨捞锚人坐牢之后，长江上又出现了一批人，他们靠着简陋的船只设备，在长江上游弋，白天探明江底铁锚的方位—往往就是一个鱼划子在长江上来来去去，用拖网在长江底摸索，一旦被勾住，便用绳索固定，晚上捞锚人再行驶驳船到铁锚的上方，用绞盘把铁锚拖离江底的泥沙，然后慢慢行驶到江边。江边有准备好的吊车，当时安放在一个废弃的深水码头，驳船把锚拉到深水码头附近的合适位置，吊车再把铁锚从水中吊上岸。

　　这些人和长江上的捞尸人一样，成了职业团队。这个行业养活了好几十人，由于人数增多，资源反而有限，但是十几年来，这些人也陆陆续续从江底捞起了几十个铁锚，都在临江溪附近的某个交易点贩卖到他处，而从来不知道买家身份和底细。

　　这就是关于长江上捞铁锚的往事，大家也都忘记了千百年来的那个忌讳，直到2008年的某日，终于闹出了大事件。

　　那天，一个“捞锚夫妻档”摸到了一个铁锚，二人非常高兴，用缆绳把铁锚固定好后，请来了驳船来捞铁锚，他们趁着深夜捞锚，可是当驳船下了绞盘，开始拉的时候，船体都倾斜了，还是没有撼动铁锚，于是大家都兴奋起来，因为铁锚越大越值钱，很明显这是一个大铁锚。但锚拉不上来，再值钱也是没用的，于是夫妻二人只好跟开驳船的人说，捞起来的铁锚大家平分，于是驳船的船主又找来了一艘驳船，两艘船两个绞盘同时起吊，才勉强把铁锚捞出泥沙，然后他们慢慢向江岸移动。但是到了距离江边20多米的时候，两艘驳船又拖不动了。

　　大家都慌了，此时已经是凌晨5点多，这个时间很尴尬，如果继续，天很快就亮了，说不定长江上的航道管理部门、渔政部门就要来人了；放弃吧，又要重新下去摸索铁锚的位置。

　　很多铁锚放下后，就再也找不回来了，这是经常发生的事情，大家都不愿意白辛苦一场。于是，他们决定继续拖铁锚，但是这时，长江上突然莫名起了风浪，一下就把一艘船的绞盘拉断了，这艘驳船是幸运的，另一艘驳船由于铁锚突然下降，绞盘又很诡异地突然卡住，放绞盘的水手被绞盘上的钢缆弹飞，于是驳船被硬生生地拉下水去。

　　一个偷偷摸摸盗捞铁锚的事件，最终演变成了重大的海损事故。长航局得知情况，立即组织人员进行救援，但最后还是两死两失踪。死的一人是操纵绞盘的工人，身上的骨头都被击碎，另一人淹死后漂在江面。而失踪的两人，再也没找到。

　　长航局了解情况后，决定先把江底的沉船打捞起来，然后再商量如何处理那个铁锚。为此，他们马上成立了临时打捞指挥所。

　　长航局的设备就先进多了，两个专业水底打捞人员下水，很快就探明了沉船的位置，但是打捞人员提醒领导，沉船上的绞盘仍然和铁锚连在一起。听到这个消息，长航局和港务局的领导发生分歧，长航局的领导认为应该尽快打捞沉船，不要影响长江航道的通畅；而港务局的领导却希望一次把铁锚和沉船都打捞起来，不要浪费不必要的打捞成本，而且，国家现在重视文物保护，把铁锚捞起来后，放到英美公司当年的大油罐旁边，还可以作为当初宜昌被迫开埠的历史见证。最后港务局的领导占了上风，最终决定进行联合打捞。

　　但接下来，却发生了令人匪夷所思的事情：两艘1600吨位级别的大型打捞船，愣是没有把沉船拖动。这下打捞人员都傻眼了，那个铁锚该是有多重啊。没办法，临时打捞指挥所只得继续让水鬼再次下水探查。

　　水鬼下去很久才上来，报告说：原来那个铁锚，并不是单锚，而是拖着铁链。也就是说，最开始打捞铁锚的两艘驳船，硬是生生地把一个拖着铁链的锚在江面上拉了几百米，几百米的铁链该是有多重啊。

　　水鬼分析，导致两艘驳船出事故的原因，一定是铁链的另一端，还连接着更重的物体，很可能是一艘早期的沉船，陷入了江底的泥沙之下，当铁链拉到了尽头后，两艘驳船就再也拖不动了。

　　情况发生了变化，长航局重新安排打捞计划，这次他们不再着急了，因为他们意识到很可能发现了长江有史以来最大的江底文物。于是他们先派人到水下焊割了绞盘的钢缆，把沉船拖到江边。然后再让水鬼下水，顺着铁锚的铁链在江底摸索。

　　果然在距离铁锚200多米的江心，被水鬼发现了连接铁锚的另一端。但是他们发现，铁链的另一端并不是一艘沉船，他们摸索了一下，觉得是一块巨大的铁板。

　　临时打捞指挥所的所有船只来到江心，江水之下，就是水鬼所说的巨大铁板，不过，领导们还在怀疑水鬼报告的真实性，因为水下作业的人员很容易产生幻觉。

　　接下来的事情，所有的媒体都没有报道过，当临时打捞指挥所准备再次派遣人员下水摸索这块铁板进行再次确认时，长江百年难遇的事件发生了。

　　这就是长江著名的诡异事件—断流。