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5、第 5 章   第十七 ...

  •   第十七天,周三。

      额度十七万。

      苏晓照例在银行APP下了单——360克金条,今日金价457元/克,工费12元,单克合计469元,合计168840元,提货网点选了之前搜好的那家工商银行支行,提货日期约在第十九天。剩余额度1160元,花在了午餐和几件小东西上:一瓶维生素D、一盒护手霜、一包新的床单套件。

      她去了健身房上第二节正式课。

      今天的训练重点是上肢和核心。林晓彤带她做了改良版的俯卧撑(膝盖着地)、弹力带面拉(针对圆肩)、还有侧平板支撑。

      “你核心控制力真的比一般人好很多。”林晓彤在旁边看着她做侧平板,“很多人第一次做这个动作身体会晃得像筛子,你撑了三十秒基本没动。”

      “可能真的是底子好吧。”苏晓笑着说了句模棱两可的话。

      “不管什么原因,你进步速度是我带过的学员里最快的之一。继续保持,一个月后你体态会有肉眼可见的变化。”

      课结束后苏晓没有马上走,而是在健身房的自助饮水机接了杯水,坐在休息区翻了翻手机。

      从健身房出来,苏晓没有直接回家。她骑着共享单车到了附近一家新能源品牌的体验店——就在商圈一楼,透明橱窗里摆着两辆展车。

      销售是个二十出头的年轻人,穿着统一的工装,看到苏晓进来,热情地迎上来:“您好,想看什么车型?”

      “我先看看,有没有试驾车?”苏晓说。

      “有的,您对哪个配置感兴趣?我们这里有标准版和长续航版,标准版续航四百一十公里,长续航版五百一十公里。今天天气好,可以出去跑一圈。”

      苏晓跟着销售了解了基本参数。她看中的那款紧凑型SUV,车身长度四米四,轴距两米六五,后排空间够用,后备箱容积也不错。标配的倒车影像、定速巡航、自动驻车这些功能都有,中控屏支持CarPlay,对她来说够用了。

      半小时后,她坐上试驾车,绕着周边道路跑了一圈。

      起步很轻快,电机响应几乎没有延迟,轻踩电门就有推背感。方向盘转向轻盈但不虚,指向性不错。过减速带的时候底盘滤震偏硬,但能接受。车内静谧性很好,关上车窗几乎听不到外面的噪音。

      “这个车多少钱落地?”试驾回来的路上她问。

      “标准版优惠完裸车十一万八,加上保险和上牌,落地十二万五左右。长续航版贵一万二,落地十三万七。”

      “有现车吗?”

      “标准版有白色和灰色现厂,长续航版需要等两周。”

      苏晓想了想。她不急着提车,但也不想等太久。标准版续航四百一十公里对她来说完全够用——日常通勤加上偶尔周边游,一周充一次电绰绰有余。

      “我先考虑考虑,过两天给你答复。”她说。

      “好的姐,您慢慢看,有任何问题随时微信我。”销售递了张名片。

      ---

      第十八天,周四。

      额度十八万。

      苏晓在银行APP下了单——370克金条,今日金价458元/克,工费12元,单克合计470元,合计173900元,提货网点依然是那家工商银行支行,提货日期约在明天。剩余额度6100元,打算订车了,多预留一点额度。

      今天是休息日,没有健身课。苏晓睡到自然醒,在客厅铺开瑜伽垫做了半小时的拉伸和自重训练——深蹲、臀桥、平板支撑,都是林晓彤教过的动作。虽然没人纠正,但她对自己的动作质量有信心,毕竟已经上了三节课,基本模式都记住了。

      做完拉伸,她洗了个澡,换上出门的衣服。

      今天她要去试驾另一款车。

      昨天试了那款紧凑型SUV,整体感觉不错,但她还想多对比一下。同一价位段还有一款两厢车,操控口碑很好,被网友称为“电动小钢炮”,而且这家品牌的服务网点更多,后期维保方便。

      她约了上午十点半的试驾。

      到了4S店,销售带她看了展车。两厢造型,比昨天那辆SUV小巧不少,但轴距不短,后排空间意外地宽敞。内饰简约,中控屏竖置,操作逻辑类似iPad,上手很快。

      试驾路线和昨天差不多,也是周边道路。苏晓特意体验了几个昨天没注意的细节:

      一是动能回收。这辆车的单踏板模式力度适中,松电门后的减速感很线性,不像某些车那样突兀。她适应了几秒钟就习惯了,觉得在城市里开特别省事——基本上不用踩刹车,一个电门控制加速和减速。

      二是转弯半径。两厢车车身短,掉头一把方向就过来了,比SUV灵活不少。

      三是座椅舒适度。昨天那辆SUV的座椅偏硬,长途可能会累。这辆两厢车的座椅填充物更柔软,腰部支撑到位,她坐了二十分钟没觉得不舒服。

      试驾回来,销售报了价格:“这辆是中配,续航四百三十公里,裸车十二万三,落地十三万出头。如果选低配,续航三百六十公里,落地十一万八。”

      苏晓点点头,没急着表态。

      从4S店出来,她在手机上把两辆车的关键参数拉了个对比表。

      各有优劣。SUV胜在空间大、通过性好,偶尔装个大件也方便。两厢车胜在操控灵活、座椅舒适、续航略长。

      苏晓想了想自己的需求:日常通勤、去健身房、买菜、偶尔周边游。后排很少坐人,后备箱主要放健身包和购物袋,不需要太大。操控灵活性对她这个新手司机来说更重要——她驾照拿了三年,实际开车经验少得可怜,一辆好开的车能降低上手难度。

      两厢车更符合她的需求。

      但她还想再确认一件事——售后服务。她打开点评软件,搜了搜两家品牌在当地的售后评价。两厢车那个品牌的授权服务中心离她家更近,步行二十分钟就能到,而且用户评价里提到“服务态度好”“维修速度快”的比例更高。

      苏晓心里有了数。

      然后她拨通了今天试驾的两厢车销售的电话:“你好,我想定那辆中配白色,什么时候能提车?”

      “姐,中配白色需要等一周左右,如果您确定要的话我先给您下个订单锁车源?”

      “行,今天能下单吗?”

      “可以的,您方便的话过来店里签合同,交个定金就行。”

      “好,我下午过去。”

      苏晓挂了电话,嘴角微微上扬。

      第一辆车,定了。十三万出头,白色中配,续航四百三十公里。

      支付6000元定金,剩下100元额度吃顿好的,不够从自己的余额出也行。

      ---

      第十九天,周五。

      苏晓起了个大早。

      今天她要在新的银行的APP上下单买今天的金条,然后去家附近那家工商银行支行提取从第十二天到第十八天累积的所有金条,开一个新的大型保管箱,全部存进去。

      她先唤出系统面板。

      【当日可用消费额度:190000元】

      十九万。

      她点开中国银行APP,今日大盘价459元/克,工费12元,单克合计471元。她选了400克标准投资金条,合计188400元,提货网点选了家附近的银行支行,跟工商银行当然不在同一处,要再远一点,预约下周五取,要是还不能离职,就只能到时候再请假取了。

      剩余额度1600元。

      早上九点十五分,她步行出发,十八分钟后到达那家工商银行支行。

      比开门时间早了五分钟。她站在门口等了一会儿,九点二十,保安大叔开门放行。

      取货流程大差不差,从第十二天到昨天,她一共七笔提货:250克、270克、290克、310克、340克、360克、370克,合计2190克,分了七个白色信封,金额合计超过一百万。

      然后再去了保管箱业务窗口。

      “您好,我想租一个大型号的保管箱。”她把身份证递过去。

      工作人员查了一下系统:“大型号年租金八百元,押金一千元,最少租一年。您需要的话现在就可以办理。”

      “好,现在办。”

      填表、签字、指纹录入、交费,花完今天的额度还用余额补200元,整个过程十分钟。工作人员领着她进了地下保管库,来到一个比之前那家大了挺多的箱格前。

      “这个是大型号的,内部尺寸是40×30×20厘米,比中型的大一倍。”工作人员帮她打开箱门,“您看看大小。”

      苏晓看了一眼,确实大不少。之前那个小箱子快塞满了,这个放四公斤黄金都绰绰有余。

      “可以,就这个。”

      工作人员离开后,苏晓放金条并关上箱门。

      站在保管库里,她回想了一下:

      金条:1260克(旧库)+ 2190克(新库)= 3450克

      小件:3克

      合计纯金:3453克

      按当前金价折算,市值一百五十多万了。

      从银行出来,阳光晒得她眯起眼。她看了眼手机上的时间——十点四十,离跟越野车销售约好的十一点半还有五十分钟。

      对,她今天不光是来搬金的。

      昨天定下那辆白色两厢新能源车之后,她一整晚都在翻越野车的资料。硬派越野、城市越野、承载式非承载式车身、分时四驱全时四驱适时四驱……看得她脑子发胀,但越看越上头。那些铺着碎石的盘山路、泥泞的涉水路段、海拔五千米的垭口——每一张图片都在跟她说:去买一辆,开过去。

      她知道现在的额度买不起好的,但试驾不花钱。

      她昨天睡前搜了搜附近的越野车经销商,发现离这家工行支行只有三公里,有一家国产品牌的越野旗舰店,主打硬派风格,正好有她关注已久的那款车型——非承载式车身、分时四驱、原厂带后桥差速锁,被车友圈称为“平民版普拉多”。售价二十多万,不算便宜,但在越野车里算是性价比很高的了。

      她上午约了十一点半的试驾。

      打个车,十分钟就到。

      苏晓走进店里的时候,空调凉风扑面而来,展厅中央停着一辆墨绿色的大家伙——方方正正的轮廓,突出的轮眉,车顶行李架,AT全地形轮胎,引擎盖上还有两条隆起的筋线。比她昨天试驾的两厢车大了整整一圈,视觉冲击力很强。

      “您好,欢迎光临!”一个三十岁左右的男销售迎上来,穿着印着品牌logo的polo衫,“是来看越野的吗?”

      “对,约了十一点半的试驾,我叫苏晓。”她报上名字。

      “哦对,苏小姐是吧?来来来,我带您看看车。”销售引着她走到那辆墨绿色越野旁边,“这就是我们的主力车型,2.0T汽油版,分时四驱,非承载式车身,原厂带后锁。您看这接近角三十二度,离去角三十四度,最小离地间隙二百二十毫米,一般的烂路完全不在话下。”

      苏晓绕着车走了一圈。实车比照片上更有压迫感——高大的车身让她这个一米六二的个子站在旁边显得娇小了不少。她伸手摸了摸引擎盖,厚重的金属质感,敲起来闷闷的响声,跟普通轿车的薄铁皮完全不是一个概念。

      “上车感受一下?”

      销售帮她拉开了主驾车门。车门很厚重,拉开的时候需要稍微用点力。上车的第一步不是跨,而是“爬”——地台很高,她得扶着门框借力才能把自己撑上去。

      坐进驾驶座,视野豁然开朗。比两厢车高了整整一个级别,前方路况一览无余,那种居高临下的掌控感是城市SUV给不了的。

      “方向盘有点大,但转向力度调得不算沉。”销售站在车门外给她讲解,“座椅是仿皮的,支撑性不错,长途不会太累。中控屏十二点三寸,支持CarPlay和语音控制。后排空间您待会儿可以自己感受一下。”

      苏晓调整了座椅和后视镜,握着方向盘感受了一下。方向盘确实是越野车的风格——偏大、偏沉,但握感扎实。她试着按了几下喇叭,声音浑厚有力。

      “试驾路线怎么走?”她问。

      “我们有一条专门的试驾路线,大概十五分钟。前半段是城市道路,后半段有一段非铺装的土路和一段模拟坡道,可以让您感受一下四驱模式和底盘表现。您驾照拿了多久了?”

      “五年。”

      “没问题,您有实际驾驶经验吧?”

      苏晓想了想,诚实地说:“不多,但基本的操控没问题。”

      “没事,我坐副驾陪您。您先适应一下车感,这车比普通轿车大不少,刚开始可能需要习惯一下转弯半径和盲区。”

      他们上了车,销售在副驾系好安全带,指导她启动车辆。一键点火,发动机传来低沉的轰鸣声——跟昨天试驾的新能源车那种安静的嗡嗡声完全不同,是一种充满力量的机械感。

      苏晓挂了D档,轻踩油门,车子缓缓驶出展厅区域。

      第一感受:沉。

      不是笨重,而是一种扎实的沉。方向盘的回馈力比两厢车大不少,变道的时候需要两只手一起用力。油门响应也不像电车那么灵敏——踩下去半秒才有动力涌上来,但一旦涌上来,那种持续不断的推背感比电车更“有劲儿”,像一头蓄势待发的牛,而不是弹射出去的兔子。

      “这车油耗怎么样?”她随口问。

      “市区大概十一二个油,高速九个左右。毕竟这么大的车,又是非承载式车身,风阻也大,油耗肯定比不了轿车。”销售实事求是地说,“不过玩越野的人一般不太在意这个,出去玩的时候油费摊到每天也就几十块。”

      苏晓点点头。她开上了城市快速路,试着提速到八十码。车身很稳,没有飘的感觉,但胎噪比新能源车明显——AT轮胎在铺装路面上的沙沙声一直存在。不过她不讨厌,反而觉得有种粗犷的真实感。

      “前面右转,进辅路,有一段土路您可以试试。”销售提醒她。

      苏晓打了转向灯,右转进入一条窄路。路面从沥青变成了碎石和泥土混合的路面,坑坑洼洼,还有些小石子。她减速到二十码,握紧方向盘。

      车轮碾过碎石的时候,车身有轻微的颠簸,但悬架行程很长,过滤掉了大部分冲击。她能感觉到轮胎在碎石上抓得很牢,没有出现打滑的情况。

      “要不要试试四驱?”销售问,“前面有个小坡,您可以切到低速四驱模式感受一下。”

      苏晓按照销售的指示,把旋钮从2H(两驱高速)拧到4L(四驱低速)。仪表盘上亮起一个4L的指示灯。

      前方是一个大约二十度的土坡,不长,但表面松软。她稳住油门,慢慢往上爬。

      车子像一头沉默的牛,不急不躁地往上走。四个轮子牢牢咬住地面,没有任何打滑的迹象。到了坡顶,她踩住刹车,停了几秒,然后缓缓倒车下来。

      “怎么样?”销售笑着问。

      “……很稳。”苏晓想了想,又加了一句,“跟开船似的。”

      销售哈哈大笑:“您这个比喻太准了!越野车开起来确实有种'陆地巡洋舰'的感觉,晃晃悠悠但特别踏实。真正到了野外,这种安全感是城市SUV给不了的。”

      挺喜欢。

      但她很清楚现在不是买的时候。二十多万的车,她虽然有额度,但越野车不像买菜——它需要配套的装备、需要时间去跑、需要对车辆的性能有足够的了解才能安全驾驭。她一个实际驾驶经验不到一千公里的“新手”,贸然买一辆硬派越野,不仅浪费,还可能出危险。

      “这车最低配多少钱落地?”她问销售。

      “汽油版低配,裸车二十一万八,落地二十四万左右。柴油版便宜一万,但城里开柴油车不太方便,加油也麻烦。”

      “分期政策呢?”

      “首付最低三成,两年免息,月供四千多。不过您要是全款的话,还能再谈个几千块的优惠。”

      苏晓点点头,留了销售的微信。“我再考虑考虑,不急。”

      “没问题,您慢慢看。这款车最近订的人挺多的,低配白色要等一个月,其他颜色两周左右。您要是决定了随时联系我。”

      下午,第三节正式课。

      林晓彤今天带她做了下肢训练:保加利亚分腿蹲(徒手版)、弹力带侧向行走、臀桥。

      “你臀部发力感很好,很多人做臀桥会用腰代偿,你是真的在用臀往上顶。”林晓彤蹲在她脚边检查动作,“这个动作对你改善久坐导致的骨盆前倾很有帮助,回家可以每天做三组,每组十五个。”

      “好,我记下了。”苏晓趴在瑜伽垫上,做完最后一组,大腿后侧酸得发抖。

      “今天就到这里吧,明后天休息一天,周一再来。”林晓彤帮她把瑜伽垫卷起来,“对了,你之前说想吃火锅又怕影响训练,其实完全不用顾虑。偶尔吃一顿火锅,第二天多喝点水,训练的时候稍微加两组有氧就行,别给自己太大心理压力。”

      “我知道,我也不打算忌口。”苏晓擦了擦汗,笑了笑。
note 作者有话说
第5章 第 5 章

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