《刹车禁区》小满知盈

2、轨道对接 我那“装死

　　　　“怎么回事！”

　　袁兴带人赶到医院时，陈偌正睡下没多久，后脑勺捆着厚厚一层纱布，整个脑袋生生捆成一包粽子。

　　郁沉冷着脸将人带离病房，厚重的安全门合上，一并隔绝了刺鼻的消毒水气息。

　　两人也不知道是不是点背，这破鬼地方的白人饭，顿顿不一样，顿顿难吃爆炸。来了几天，就饿了几天。

　　“我两出门买点吃的，偌哥掉头说走回去买包烟，结果等半天没回来，我赶过去的时候就剩个小姑娘在哭。”

　　郁沉抓了把头发，继续说，“一帮大老爷们喝醉了就把人小姑娘往巷子拽，偌哥也没喊我就自己冲过去了。”

　　袁兴从裤兜摸出盒子，开盒递过去，“人呢？”

　　“人跑了，小姑娘见我们上救护车就走了。”郁沉摆摆手没接，向后靠墙半倚。

　　外头日光乍现，本身时差就没太倒过来，忙前忙后半晚的郁沉始终是撑不住了。

　　眼皮不住往下坠，嘴里说出的话都变成了嘀咕声，“额头缝了三针，外加轻微脑震荡，医生说起码住院观察一星期。”

　　消防通道内声控灯随着话音落下，只有烟头那半点明灭微光。

　　袁兴抬脚捻灭烟头，拍了拍郁沉肩膀，率先推门出去，“没事，好好比，领航哥给你向办法。”

　　自上次蒙特卡洛回来，陈偌也懒得跟他正兄友弟恭那一套，不爽了就直说，经常给他骂得一脑门狗血。

　　但两人都不是记仇的性子，这一来二去反倒是比先前熟络。

　　而且让他觉得很不对劲的是，陈偌本身播报风格更偏向于提早且精确，无法避免就会让指令变长。

　　但这半个月下来，模拟器训练中很明显指令缩短，播报时间也延后，跟某人的风格越来越像。

　　两人的默契眼见着有质的提升，能脱离模拟器实战在熟悉熟悉，老天偏不开眼。

　　眼见着后天就得开赛堪路，即是郁沉再不愿意承认，但这时跟断了一臂没有任何区别，更何况以他这种刺头，去哪找来一个临时替补。

　　这个解决办法也不知道是怎么个解决，全车队上下，就连摊在病床上的陈偌都神神叨叨的，老嘀咕着“早该这样了，辛苦我这么一把老骨头。”

　　“看什么看，你小子没事干给我削个苹果过来。”

　　郁沉也全当他是对脱离苦海的感叹。

　　小小的准备室内，咖啡升起的白雾伴着剑拔弩张的气息。白墙上投影的是历年来瑞典赛道示意图，袁兴站前最前，手拿激光笔，脸色不算沉却异常严肃。

　　郁沉眼神环顾四周，全队人员都齐，独独少了领航。

　　“郁沉！”

　　郁沉回神，微微前倾示意在听。话音恢复正常，“第一场我们排名第8，积分跟前面落后.......”

　　接下来应该又是该叫自己玩命跑了。

　　郁沉清晰地知道自己的劣势在哪，那不怕死的冲劲，于是大家便真的认为他不怕死，破风者安排的战术，永远将会是最激进，危险度与回报率最高的。

　　他曾在雨天泥山路上飙到180甩弯过一个3级弯，而不足两米外就是山崖。

　　没有一丝回旋余地，只要出现细微事物，他和领航就从海拔2000米的半山腰上甩出去。

　　桌上唯一一杯热水落肚，眼前睫毛被熏出一阵潮气，“这场全冰雪道，我们求稳，听懂了吗！”

　　“郁沉你给我收收那疯劲，冰雪道什么情况自己清楚，安全把自己和你的领航带回来。特别是这个连续弯...”

　　袁兴激光笔在白墙上绕了无数圈，但身后的人还在装死。

　　“哎呀!”一个脑瓜崩迎面就过来了。

　　“相哪门子思，能拿名次就拿，拿不到就优势赛道追回来。命就一条，场有11轮，小兔崽子这次闹出点什么事，我们就全村收拾包袱滚回老家种菜。”

　　“还有问题没，没问题散会，都打起十二分精神。”

　　众人三三两两离开准备，热气随着人潮一并消散，郁沉没什么表情，仰头望着眼前威严不复存在的人，“袁队，我领航...”

　　袁兴半眯眼，朝门口扬扬下巴，“少不了你的，好好跑。”

　　防火面罩紧贴在面颊，束缚住郁沉最后的情绪，层层叠叠套在身上的防护最后被红黑色赛车服盖住，郁沉手抱头盔来到车前。

　　瑞典这个心动和噩梦同时开始的地方。

　　都说在探索时期的任何物种，会对睁眼看见的第一件人或事产生雏鸟情节。

　　情不情节的郁沉不知道，反正他是对这艹-蛋瑞典产生心理阴影了。

　　全包式头盔上头，世界又变为了眼前视窗这一小块天地，完全属于他一个人的部分。

　　领航不知何时已经先一步他上车，同款全包式的头盔遮挡住锁骨以上位置，直到郁沉将自己的长腿窝进驾驶位，六点式安全带卡扣全部归位，他仍旧没有交流意味。

　　OK，fine，有个性。

　　你不理我，我也懒得理你。

　　为了确保绝对的安全，改装过后的车辆实在难以跟舒适二字挂上钩。

　　桶式座椅为抵抗高速行驶带来的重力，微后仰下沉姿势使整个人陷入座椅中，加上HANS装置将肩部以上位置牢牢锁定在头枕处。

　　以他自己的话来说，跟五花大绑的年猪没有任何区别。

　　郁沉指尖敲在方向盘上，厚重手套包裹下发不出一丝声响。

　　安静，太安静了。

　　堪路出发顺序由上场积分决定，2分钟间隔发车进行。

　　等待下的束缚实在是惹人心燥，“喂。”

　　耳麦内突然传来郁沉没什么情绪的声音，“我报点快，你能记就记，我最多...”

　　话头被自己截断，郁沉死死盯着副驾脚下踏板位置。

　　只见这人右脚全脚掌踏实，左脚半掌点触，后脚跟支在踏板后方固定，两脚呈现一前一后姿态。

　　太熟悉了。

　　为了绝对的稳定性，绝数领航会选择双脚全触踏板防颠，这样的固定方法他只在一个人身上碰见过。

　　下意识的郁沉视线移到了那本笔记本上。

　　空白白一片，没有熟悉的折角记号，身型在狭窄的车内看不仔细，但似乎更纤细。

　　难道只是巧合吗。

　　视线中本子被敲击三下，四指前挥又收回，一个明显的前进手势。

　　前车不知何时已经出发出发，发车倒计时剩余1分04秒。

　　“哔——”

　　信号灯随声同时转绿，身体先一步大脑作出反应，手刹下放，脚下离合骤松，油门接替点满，车子秒际间拔地飞出，惯性死死将两人钉在位置上。

　　没有漏秒，但头盔可视窗下郁沉还是不满地皱眉。

　　车手发车主要依靠两套信号，视觉和听觉。

　　发车灯亮起时会伴随一声短暂急促的“哔”声，但在嘈杂的赛场上，往往容易被观众欢呼声掩盖，这时领航根据车内外挂计时器进行读秒就显得至关重要。

　　一个基础到极致的操作，直到车辆开出数百米，耳边除开引擎轰鸣声。耳麦内仍旧是死一般寂静。

　　哪找来的门外汉，这不是纯闹着玩吗？

　　也不容郁沉多想，第一个弯道已经出现。

　　“R4，30接L2。”

　　“L3，hold it。”

　　......

　　耳麦外隔绝了两个世界，郁沉全神关注在眼前路况，平而稳改变通用语序播报路况。

　　堪路规定保持50-80km/h的低速行驶，有一说一，他真的非常讨厌低速行驶，往往将车速卡在80，以快速结束这最起码6-8小时的堪路流程。

　　要是陈偌此时在场，一定会觉得他被夺舍了。

　　60的时速，播报堪称详细到换了个人。

　　而此时的郁沉甚至想停车下来推着走。

　　这菜鸟究竟行不行啊，余光中他落笔总是滞后于自己，一看就是写不完就下一条指令了。

　　到了第二个行使路段，等红灯间隙，郁沉实在是忍无可忍了。

　　也不管这哑巴回不回应，自顾自说，“尽可能少写，符号替代，我报得够慢了。”

　　说着说着，自个也没办法了，“你，算了，你尽量吧。”

　　实在不行赛上我靠临反就行。

　　即使确实有这个能力，郁沉当然不能这么说。虽然他的身体反应已经便显得很明显了。

　　袁叔真的不会丢了个哑巴上车吧。

　　郁沉自觉自己是个胜负欲极强的人，但这场赛真的不得不认，下车永远溜没影的领航，行使过程中观察之余还得自己记路。

　　爱因斯坦的大脑移植过来，都能在这高压下爆炸。

　　回到酒店大床上时，他直愣愣将自己砸回床上，梆硬，脑壳疼。

　　第一晚应该跟领航磨路书的，但沉默的年猪逮不着。

　　去他的，那个哑巴都不知道记得有1/3没。

　　第二天又看到人老老实实坐座椅上时，郁沉真情实感的叹了口大气。

　　“你...记得多少，就说多少吧。”

　　蓝皮书四十八款三条条款，明确规定在情况特殊条件下，允许车手申请独自驾驶。

　　郁沉沉默着申请成功的可行性。

　　在这堪称你就坐着当观光车玩的潜意识下，昨天搁车上坐了一整天的木头具有动了。

　　微微侧头看向还在扣安全带的郁沉，在厚重赛车服下，说不上来的笨拙。

　　郁沉居然又在这堪称滑稽的身体语言中，看出了偷窥下的死亡凝视。

　　怎么回事，副驾位置要比主驾稍低，但郁沉却产生了一种被俯视的熟悉感觉。

　　OK，fine。

　　又是一个没有发车播报的开始，郁沉从来没觉得自己的脾气如此好过。

　　一个长直道过后，来到了第一个弯道。

　　肉眼只能看到一个近90度的弯道，但郁沉清晰地记得这一段路。

　　R2接长L3。

　　车速比第一次堪路稍提升，这次的堪路主要为正赛打低速适应。

　　两人角色归位，领航员播报，车手执行，在行驶过程中再次修正路书。

　　虽然郁沉已经对这个小哑巴不要抱希望了。

　　直道即将结束，主驾位置上看不见拉力表，正常情况下，领航将以前10-15秒播报前方路况。

　　过早车手高度集中的精神下容易忘记，过晚则可能反映不及时。

　　但现在还不报是几个意思？

　　即将入弯，

　　“R2过长L3，150够R2。”

　　声音从耳麦内传来，这是郁沉两天以来，第一次听到他的声音。

　　在颠簸的车内依旧稳当，耳麦内些微电流声带点失真，还有点低哑。

　　详细同时简短。

　　！

　　仅两秒的声音，但郁沉绝不会认错。

　　这个他等了整整三年的声音。