《郁闷的美国站》露水三千

1、第 1 章 昨天

　　昨天，可以说是F1历史上最为丢脸的一天了。7支车队14辆赛车的罢赛退出，震惊了全世界的F1观众。我对此的定义：在美国上演的“奇怪战争”。二战中的德对波兰的战争再度上演。只不过这次，实行 “绥靖政策”的角色是由米其林阵营扮演了罢了。14位车手成了此次战争最无辜的受害者，他们演绎了当初波兰的角色：牺牲品。

　　有许多的人在赛后开始责难国际汽联，责难FIA，怪他们的不通人情，怪他们的迂腐。其实，这一切的都是米其林惹的祸。是他们的轮胎性能的不稳定所造成的，是他们幼稚的想法造成的。在练习赛的时候，已有种种迹象表明目前的米其林轮胎不适应印地安纳玻利斯这条高速跑道，小舒马赫的车祸正是前兆，可他们却没有及时的吸取教训，总结数据，对轮胎进行置换，直到正赛开始前才和国际汽联沟通，要求无条件的换胎。这无疑是对F1规则的挑衅，是对FIA威严的正面冲突。一场战争注定了不能避免。

　　米其林阵营的做法是绝对的失策的，彻底的不明智。事后回想这场比赛，可以看出，他们此次的行动是有预谋的，从开赛前，各大车队老板和伯尼的激烈交谈中得以窥见一二。老实说，为了车手的安全，他们要求换胎是完全正常的，但他们却不应该在交涉不成功之后，就一言不发地，在暖胎圈结束后才罢赛。这一欺骗全世界观众的行为可以说是恶劣之至的。他们大可以在赛前就放出话来，大家摊开了谈，何必要做这些偷偷摸摸的地下行为呢？！他们有把全世界数以亿计的观众放在眼中么？还是对他们而言，这数以亿计的观众根本就是微不足道的呢？雀跃了一个星期的心，期待了一个星期的心，就这样破碎了，慢慢地沉了下去，浮上来的，是被欺骗的深深的愤慨。

　　7大车队在进入PIT后还抱有幻想，希望赛事组委会会停止这场比赛，答应他们的要求。这简直就是威胁，最最不明智的威胁。但他们也未免太幼稚了点，难道不知道，他们这样的行为是绝对的撕了国际汽联的脸吗？难道他们认为，一个盛怒的帝王会有足够的胸怀来答应那些忤逆他的臣子的要求的吗？帝王的威严是不容质疑的，宁为玉碎不为瓦全。既然你们不忠诚于我，我要尔辈有何用！要比狠，那就看看谁更狠！而且，事出如此的匆然，你要赛事组委会在这短短的十多秒的时间内下决定，不是将人往悬崖上赶嘛，他们能怎么样呢？逼得太急了，狗都会跳墙了，何况这样一个国际性的组织呢？那时的他们也就只能纵身一跳吧。虽然只有6辆车参赛，但汽联的威严毕竟得以保全了，不是么？国际汽联用行动证明了他们的坚持，不是么？

　　正如我之前讲过的，这是一场战争，一场米其林阵营与FIA的战争，车手们成了最大的牺牲者。他们其实只是想进行一场比赛，一场对决，然后，胜利者捧起理应属于他的那座冠军奖杯，如此而已。作为车手，怎样拼尽自己所有的努力，尽情的享受比赛，获得荣耀，才是他们所要思考的事情。他们不必为了比赛之外的事情挂心，也不应该有人剥夺他们享受比赛的权利，不是么？可米其林，就因为他们的失职，导致所有的车手渡过了一个令人难过的周末，一场令人难过的比赛。导致了所有的车迷的伤心，失望，愤怒。他们理应站出来承受一切的谴责。

　　可他们呢，所做的，仅仅是在赛后发表了，一篇毫无意义的道歉声明，美名其曰，是为了保护车手的性命安全。事实被掩盖在了浮夸的辞藻之下，真相我们难以窥见。苍白无力的言语，所能达到的，只是更加突显了他们的无能。他们不能改进自己，所以要求赛委会在赛前临时改变赛道。他们以为赛委会是什么？神么？有求必应的么？美国站并非是今年才推出的新赛道，十三号弯角并非是他们第一次遇见了。之前的比赛不是都很好的应付过来了么？只能说，是米其林的适应能力太差了么？可今年相对弱势的石桥也能够在赛前成功的推出适应这条跑道的轮胎，米其林难道会办不到么。这，到底说明了什么问题呢？

　　不知FIA会怎样处理此次的罢赛时间，99年的NBA停摆风波的再现？抑或是，双方当作什么事也没有发生过，依旧照常地进行下一场的比赛呢？应该是这样的吧，毕竟牵连的人太多太多了，真要罚起来，只怕是会不得安宁吧？这次的事件，从另一方面突显了FIA与WRC之间的矛盾。07年后的前景不容人乐观，但愿别在横生什么枝节了，让比赛正常的进行下去吧。为了些许的利益，惹出这么大的乱子，值得么？

　　挨下来，该谈谈比赛本身了，虽然是极度无聊的比赛。我已经忘记自己是抱着什么样的心情吧整场比赛看完的了，也许，只是为了证明些什么吧。罢赛，让很多人忘记了，其实，每一场比赛，都有其可看性的。

　　四散的垃圾：

　　美国观众的情绪似乎总是比较的激烈呢，虽然可以连接他们的心情，却难以原谅他们的行为。试想，一个易拉罐对于一辆以时速300公里行驶着的赛车来说，是致命的危险。庆幸啊，法家的两辆车都有惊无险的堪堪躲过了。真要是碰上了，一场悲剧在所难免。连这最基本的安全常识也不知道的美国观众，根本不配做F1的车迷。即使他们有多么的气愤，他们的行为仍旧不能原谅。

　　最后的碰撞：

　　在比赛还剩下最后20多圈的时候，舒马赫完成了最后一次的进站，出站时正巧遇上了Rubens，舒马赫已尽自己全力地走内线来躲避他了，但Rubens还是因此冲出了赛道。可是，我认为这并非是舒马赫的错。当然了，在比赛中，舒马赫是不可能轻言放弃自己的线路的，Rubens又试图关门不让舒马赫超越，结果刹车太迟，滑出了赛道，重上赛道时，舒马赫已远远地在前头了。类似的事情在赛道上其实是经常发生的，然而，这一次又再度使他们本不和睦的关系再度出现了大的裂痕。最后几圈的时候，显然，车队向他们发出了保护车的命令，无可厚非，因此舒马赫把速度降了下来，可Rubens不肯为刚才的事善罢甘休，依旧采足油门，奋力追赶着舒马赫。于是两人之间的距离越来越近。一开始舒马赫并没有加速，可Rubens却死追不放，无奈之下，舒马赫只能加速，拉开两车的距离。

　　期间，Brown也在Team Radio中再三地要求Rubens，要求他将车完好无缺的开回来。直至此时，Rubens才放慢了速度，也许他知道，要追上舒马赫是不可能的。但两个人的梁子已再次结下了。赛后，两人各自走出自己的赛车，没有任何的动作，连击掌、拥抱或只言片语的交谈都没有了，紧绷的脸上瞧不见一丝胜利的喜悦。两人的关系已彻底的僵掉了。紧张的气氛，即使是座在电视机前的我，也能够感觉到。似乎，有什么东西再也回不来了。

　　异常的颁奖典礼：

　　看着舒马赫没落地走上了领奖台的至高点，虽然之前盼他夺冠好久了，此刻的自己却没有任何的欣喜之情。因为知道，他并不希望用这种方式拥有这座冠军奖杯。因为了解，他此时的心情有多么的痛苦与失望。赛前他是多么期待着夺冠啊，希望能和对手狠狠地撕杀一场，信心十足，可现在，这，并非是他要的啊。

　　久违的德国国歌，听起来是如此的悦耳。还是会忍不住地感动，这一夜的等待，终是有了结果。捧过奖杯，拎着香槟酒瓶，在嘘声与欢呼声的夹杂中走了下去。没有笑容，没有舒马赫跳，除了浓浓的失望，什么都没有，静默的感觉压迫着人的心。当然了，让我们撇开那个不合时宜的，在那里欢呼雀跃着的乔丹车手吧，他并没有做错什么，他只是忠实的表达出自己的感受罢了。

　　消失的杨紫琼：

　　女人，总是牺牲品，是替罪羊，从古至今，不曾变过。红颜祸水、祸国殃民，都是女人的错。妲己，褒姒，杨贵妃。。。。。。在现在的法拉利王朝，杨紫琼成了她们的继续，连续的失利被归罪到她的身上，谩骂声四起，她成了罪魁祸首。可是，她真的做错了什么么？当男人不愿承认自己的过错的时候，总是将错误推到了弱势的女人的身上，为什么不想想，男人自己才是真正的祸根呢？女人们本就柔弱，又怎么经受得住这样沉重的压力呢。于是，杨紫琼消失了，昨日法拉利的PIT里已瞧不见她的身影，身心具累的她，许是找了个地方，躲起来了伤了吧。可是，难道真的就是匹夫无罪，怀璧其罪了么？为什么男人们就不能站出来，承担下他们自己犯下的错误呢？

　　最后要谈的是关于舒马赫的冠军了，网上目前似乎闹得很厉害，沸沸扬扬的，有一部分的人认为，这个奖杯不是他应得的，各大报纸也抱有同样的态度，纷纷用这样的标题报道着昨日比赛的结局。看到这样的报道和言论，深感伤心与愤怒。为了舒马赫伤心，为了那些肤浅的想法而愤怒。凭什么说他的冠军来的名不正，言不顺？可以说，参加比赛的六位车手是绝对的敬业的。他们同样地付出了努力，大量的精力、体力和汗水，为什么他们就不能获得与之相应的回报呢？可以说，在这场比赛中，舒马赫付出了每一个得到冠军的车手所需要付出的一切，只是因为少了敌手么？只是因为少了精彩的超车么？可04年的舒马赫，也是在没有超车，没有敌手的情况下拿下了年度总冠军，不是么？

　　请冷静地看待与处理这件事吧。你们不可以因为自己喜爱的车手的失利，就全盘否定别人的努力与成绩啊。你们是否认为，那14位车手上场，就一定能得到冠军么？请记住，在赛场上，任何的变数都是有可能的！而且法拉利最近的进步是有目共睹的，排位赛时，他们依靠重载油的车拿到了第五位的发车位子，与杆位起步的Trulli只不过相差不到1秒的时间，甚至比Alonso更快，而石桥也表现出了足够的竞争力。难道他们不能凭借进站策略得到冠军么？任何人都不能否认，这是极有可能发生的，不是么？法拉利在赛前也表示，他们对于夺冠，有着极大的信心，不是么？

　　舒马赫的这个冠军，是绝对的通过正常渠道的来的，不是么？他凭借着自己的辛勤努力，获得了他应该拥有的荣誉。这是他应得的，这一点是无庸质疑的。没有人可以怀疑这一点，也不应有人怀疑这一点。至于那些没有上场的车手，只能对他们说遗憾而已。这一切，都是米其林阵营造成的。是他们的所作所为导致了这个结局，是他们怂恿各大车队退赛的，不是吗？是他们一手造成目前这个局面的。

　　其实，那些不服气的人们，之所以叫嚣得这么厉害，是因为他们害怕了。他们害怕法拉利从此一跃而起，他们感知到了法拉利随着这一次的比赛，挟带而来的威胁。舒马赫已跃至车手积分榜的第三了，而法拉利也已和麦凯轮齐头并进了。加之法拉利越来越好的表现，以及石桥轮胎的不断进步，他们已拥有了绝对的竞争力，要重登宝座已非是奢望了，他们已经有了绝对的希望，能够再度君临天下！

　　正如涅磐的凤凰会再度重生一般，虽然刚开始的时候会很丑陋，但随着日子的逐渐流逝，丰满的羽翼重新长成之时，美丽的，不能容人忽视的凤凰必定会再次展翅高飞，到那时，所有的凡夫俗子都不得不臣服在它的脚下。法拉利也会有着这样的一天。而且我坚信，这一天到来的日子已不遥远了。不知等到那一天来临后，米其林阵营会不会懊恼万分呢？毕竟，是他们亲手将法拉利拱上王位的。