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1、第1章 大人的两篇 ...
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大人的两篇文都看了,写的真好,不过关于船舶制造,现代的方式并不适用于古代的文化和技术背景,我是出于职业习惯,忍不住跟大人讲一下,希望不要觉得我是在吹毛求疵。希望大人能写的更好。造船方面,技术上的硬伤有两个,花儿没有解决,或者文中表述的不甚清楚,也许是我误解。
1、焊接工艺。这个涉及到舰船主体的牢固度,很关键。大型船舶拼板焊接是个在古代无法解决的问题,一个是焊接温度,一个是焊接材料,古代都无法解决。铁质船只能做小船,无法成为战舰的,钢制船又对焊接工艺要求严格,否则,远洋舰船入海之后,拼板接缝无法承载斜浪横摇和上下颠簸产生的扭矩和应力,如果是木制船,是要靠榫槽结构和严谨的加工精度使各部位契合严谨,看看文中说道可以承载很多炮和兵力,必是大型海船了,至少是常规车船渡轮的规模,又如果是钢制船,这个船体拼板焊接的问题一定存在的。
2、涂层。嘻嘻,以古代的技术,漆艺水平应该可以满足内陆船的应用,而且前提是木制,金属构件涂层下锈蚀的问题,存在以久,目前也没有非常好的解决办法,只是控制程度不同而已,花儿应该有一种特殊配方添加的漆,其他国家没有这个漆,即使有了工匠也无法造出同样的舰船,因为海洋环境中的盐雾锈蚀,是非常厉害的。
3、动力。这个不是硬伤,推进系统如果没有电力,那么是用蒸汽?我只看到说是桨舵系统,发电在古代是没有条件的,至少花儿完成不了,蒸汽做动力还是比较可行,那花儿要安排人挖煤去咯。