《我变成了车！》塔克斯基

17、因为无处可逃而跟鱼做邻居 西欧这边人

　　西欧这边人口真的非常密集，我不得不晚上行驶，白天躲在没人的地方，因为是电推进，行驶噪音非常小，晚上就算跑得飞快也无妨。路线则远远地避开大城市，在乡村道路上前进。
　　从阿拉伯半岛南端北上开始，我就一直在情报市场里关注军队的一举一动，从意大利买到的情报显示有一家来自国内的民营企业准备进行一次无人驾驶汽车的长途实验，在欧洲各国的各种道路上行驶......我才不管它是不是在向欧洲国家推销产品，我买这条情报是因为这家企业有着非常深厚的军方背景，在大战后军转民的领域混得相当好，与军方常有技术交流。
　　再看看他们这次推出的车型，涵盖跑车、轿车、SUV、越野车、卡车以及特种车辆等，加上后勤保障总共是一百多辆车的大车队；除了种类繁多，测试项目也相当复杂，除了正常的道路行驶外甚至还有拉力友谊赛。欧洲那边的厂商对此也是摩拳擦掌，无人车跑拉力？明摆着挑战一众在拉力赛中叱咤风云的老牌车厂。
　　网络上对于无人车的激烈讨论毫无价值，我感兴趣的是车队里的熟悉面孔，他们有的作为测试车辆，有的混在后勤车队里，换了身涂装，侧面贴着巨大的厂商标识和介绍。一旦他们来到欧洲，除了军事区域随便去哪儿都不会引起怀疑吧。
　　我不清楚他们到底是不是奔着我来的，老狼知道我会去欧洲是没错，但是这阵仗未免太夸张，我身上有什么价值得出动这么多人来搜捕？还是说有更大的目标？
　　我担心得要命，跑到安全屋以后立马给自己做了次维护，随后拆掉附加装甲，换上浮箱套件，趁着夜色开进湖里，将自己锚定在水下三百米的深度，惹不起我还躲不起吗
　　我在湖里泡了整整九个月，期间除了从水中提取燃料外就是看新闻，做生意。购买情报是个很费钱的事儿，维持情报网既费钱又花心思，需要经常打点关系，所以尽管黑市上的生意挺赚钱，但是总感觉钱不够花。
　　我呆在湖里的期间，车队从俄罗斯先后进入芬兰、瑞士进行测试和比赛；随后从斯德哥尔摩乘船进入波兰，往西进入德国、荷兰、英国；再南下渡海前往法国、西班牙、意大利；最后在希腊结束行程，乘船回国，全程总共六个月。后来一些国家买了一小批车自己在本国进行测试，我呆的地方多山地，他们在这儿一测又是两个多月。
　　等到风声过去，我认为是时候去法国拜访一下那位朋友了，不为别的，只是单纯地想和一位艺术家交流交流。如果我们还是人类的话应该去咖啡厅坐下来聊聊，但是现在，我在逃亡，他在躲藏，没有那个条件。
　　我在翻越阿尔卑斯山脉的时候给他的母亲打了个电话过去，希望能跟她的儿子交个朋友，我是和他一样的人，不料那位女士在电话另一头带着哭腔告诉我她的儿子在两个月前就被军队带走了。
　　当时我刚刚沿公路爬上山顶，既沉醉于美景，又对这位艺术家充满期待，我想带给他一份礼物，找到最美的角度拍一张照片送给他。然而这通电话过后，美景不再是美景，我孤零零地停在山巅，头顶已无他物，脚下是巍峨雄山。向上望是我攀不上的深空，向下望是容不下我的世界；我就像漂流在海上的难民，好不容易找到同类，但等我拼命划过去的时候，他的船上早已没了人。
　　我关闭了绝大部分系统，搁下了生意，切断与外界的一切联系，在山顶没有人去的地方“睡”了很久，具体有多久我也不知道，只是感觉太阳越过头顶的速度越来越快，直到白天和黑夜的切换就像开关灯一样迅速。
　　有人说时间会加重孤独感，而现在，时间对我来说已经不存在了。
　　System online.
　　看来世界已经产生一些变化，事情再也瞒不住了，各国已公开承认我们的存在，但这并不意味着我们可以光明正大地在马路上奔跑，也不代表我们从黑暗中走出，回归正常的生活。
　　随着事情的曝光，我看到历史在我们这些新人类身上重演，接下来的道路将更加艰难。
　　首先，新人类们仍被困在隔离区里，有军警把守，不准随意出入，只提供最低限度的补给，随着隔离区里的人越来越多，每个人只能分配到一个小小的车位；其次，社会上对于新人类是否应该像过去一样享有公民合法权益等问题存在激烈争论，大部分人认为新人类应该被投入到人类无法从事的危险行业中，在他们眼里我们与机器无异，更有种族主义者在其中煽风点火，仅有一小部分人抛开偏见冷静地考虑与新人类共存的问题；最后，人类仍对我们的存在抱有巨大的担忧，他们害怕自己被取代，所以总体上虽然他们不打算直接干掉我们，但新人类仍处处受到限制、歧视甚至奴役。
　　我可不愿接受这样的安排，我想要一个能安身的地方，就我自己，离文明世界远远地，就像尼莫船长的鹦鹉螺号。
　　是的，下一个目标就是它了，一艘小船也好，一架飞艇也罢，或者能寻到一座无人问津的海岛最好不过。我又需要钱了，很多很多钱，我没法继续当个小苍蝇，靠着偷鸡摸狗的非法生意吃饭，我需要干点儿大的，合法地掠夺别人的财富。