《隧道》苏昂1992

2、二

　　东明打开了航行日志，调出启航时的录像，他看见自己的亲人和朋友在第四平台的7号太空港向他挥手，随着飞船挣脱地球的引力，他们变成了身后这颗孤独星球上不可辨识的一个小点，他就这么开始了自己的成年旅行，他有些伤感，但很快被遨游在无尽的太空中的新鲜感冲淡，这不是他第一次进入太空，他们家为了躲避地球可能会发生的战乱，在火星基地购有一套公寓（据联合国太空空间管理法规定，因为宇宙空间的不稳定性和太空建筑的脆弱性，各大太空城和星际基地均属于强制和平地区，由联合部队接管。）他经常去那里度假，感受一下火星的生活。但从地球到火星所需的时间只有一个星期，他只是在行程的第一天专注的看着舷窗外漆黑的宇宙，但当他感到无聊后，就和大人一样，进入了短时休眠舱。东明又调出了他在FS3273上探险的视频，他随着全息影像又重温了当时在地下岩穴里的恐慌，其实这一点都不值得害怕，他与飞船有着一条无比牢靠的锁带相连，随时可以回到飞船身边。东明浏览着航行日志，又打开了那条看了无数遍的故障记录，真的一点办法都没有了吗，被星际物质击穿的推进舱，真的没有办法修复了吗？他很快的苦笑了一下，就是可以修复，但燃料和冗余燃料都已经泄露完了。现在，他唯一能做的，就是等待，飞船与地球的通信一但终止，就会触发警报，会有救援公司按照最后一次上载的位置前来救援。
　　一个星期过去了，没有任何信息。他的飞船航速是救援飞船航速的五分之一，他的行程刚开始一个月，按照推理，他应该已经在救援飞船上和亲友们分享这次有些惊悚，却有惊无险的旅行了。但是，没有任何消息。
　　那次撞击，改变了原有的航向。任何一个细微的角度改变，都会在百分之一光速下被指数级放大，直到变成一个不可能被修正的谬误。
　　他想不明白，如此先进的飞船，为什么要采用高度集成化的设计，为了达到百分之一光速，设计师砍掉了所有能减的重量，将所有能共存的组件集成在了一起，对于星际航行中无比重要的通讯天线来说，为了达到恒星级的信息传输要求，就必须有着巨大的天线面积，而最好的选择，就是和飞船的机身相结合，共用一套防护装甲。工程师自然验证过安全问题，所以设计了高灵敏度的空间预警系统，也采用了最高强度的材料。可是，速度改变了一切，极高的速度让预警系统来不及预警，让再高强度的装甲变成脆弱的薄纸。