里连三空间站,与里连一里连二的板式结构不同,设计上采取风车式结构,以一个直径1.3km,高度7km的直立太空舱为中心。这个庞大的圆柱体分为上下对称的两部分,上部分五层,转换炉占了四层,作为整座空间站总控的主控室只占一层。在转换炉顶部,有四扇面积达27.5km的聚能板,全部采用科里昂星团出产的黑体材料制造,通过与主体太空舱连接的基座进行方向调整。中部有4座水平建造的候船舱,分为E、W、S、N四舱,候船舱都有8个港口,只有N舱有9个港口。远远看去,这四个候船舱与巨大的聚能板,就像古时风车的两层扇叶,而主太空舱就是它的转轴,不同的是,聚能板是可以沿太空舱旋转的,而候船舱则是固定的。下部为星球升空舱的停泊区。里连三处于里连星球的低轨同步轨道上,运行速度与里连星自转速度相等,从地面观测便是悬停在里连星正上方。在里连星表面,里连三垂直正下方,有占地10平方公里的候舱大厅,是星球升空舱降落星球表面时的停泊地点。星球升空舱沿着太空直梯在空间站与候舱厅之间往返,动力来源是装在空间站与候舱厅上的冲量重力发生器,通过控制重力实现升降。这项技术在40年前投入实际应用,但效果与质量成正比,因此只能装在空间站、星球升空舱和星球表面,无法小型化应用在航空飞船上。因为帝国的战时能源管制条例和运输管制条例,目前再没有可以垂直起飞的航空飞船,在太空中航行的都是转运船,它们的一生都在太空里穿梭,只能在空间站和维修站里停泊,无法直接降落星球表面。