《年代文知识集锦》寒枝可栖

3、第 3 章 初期

　　新中国刚成立时，人们在服装上还保留着民国时期的样式，城市市民一般穿侧面开金扣的长袍，妇女穿旗袍，农村男子一般穿中式的对襟短衣长裤，妇女穿左边开襟的短衫，长裤，有的还穿一条长裙。

　　中山装：衣服外有四个口袋，前进的5粒纽扣和5个口袋（一个在内侧），以领为翻领封闭式。

　　列宁装：一张大翻燕子领双排扣，左右各三颗纽扣，略微收腰，腰间固定一条宽布带。冬装就将领子收拢扣上，保暖夏装，领子翻开很飒爽，女性将里面的衬衫领翻到外面。列宁装一时成为政府机关女干部的典型服饰，因此也被称为干部服。多为蓝灰黑三色布料。

　　工装裤：选用纯棉藏蓝，结实耐磨的劳动布，款式为背带式长裤，胸前有一口袋。有的会在裤腰处缝几针收腰。工装裤里配一件红白小格子或蓝白小格子长袖衬衫。还有头上的圆顶有前沿的工作帽，脚底是黑白布面露白边的手工布鞋。

　　布拉吉：1955年5月17日上海青年报刊登了署名起兴的文章，支持姑娘们穿花衣服文章认为现在有条件可以打扮的美丽些了。1956年1月，中国美术家协会上海分会举办了花布丝绸织锦图案展览会，其中有不少鲜艳，丰富，健康而富有生命力的花布图案，如红枫小菊，小玫瑰等，深受人们喜爱。从苏联传入的连衣裙，布拉吉成为最受欢迎的服装，宽松的短袖折纹裙，简单的圆领，碎花，格子和条纹，腰间系一条布带。

　　1950年3月，政务院决定改变粮食加工标准，提倡使用92米81面，并规定一切粮食公司商店只许出售粗米粗面，所谓的92米就是指100kg糙米碾磨出92kg白米，81面就是指100kg小麦研磨出81kg面粉，这样可以较多保留谷物糊粉层和谷胚，营养价值相对较好。

　　1953年11月1日北京市首次发行面粉购买证，实行统购统销之后，食用油票，布票也相面世。1958年春节开始对猪肉，牛羊肉，鲜蛋，红白糖粉丝等八种副食品实行凭票定量供应，汉族等每月每人供应猪肉6两，牛羊肉5两，回民每月每人供应牛羊肉一斤四两，红白糖各四两，鲜蛋两个。

　　1955年6月22日，□□正式颁布了关于建立经常的户口登记制度的指示文件，要求全户或个人迁入或迁出县级行政区时，必须向县1级政府报告和领取迁移证，1958年1月9日新中国第一部户籍制度，中华人民共和国户籍登记条例颁布，确立了一套较为完善的户口管理制度，包括常住，暂住，出生，死亡，迁入，迁出，变更等七项人口登记制度这个条例以法律形式严格限制农民进入城市，限制城市间人口流动。

　　1958年公共食堂，1961年3月至6月间，各地开始解散食堂。

　　四合院变大杂院。按人口多少分配面积，一般人家分到1间房，少数人家分到2两间房，一个四合院就住进了七八户、十来户。

　　排子房：坐北朝南、成行成排的房型，排与排之间大致3-4米，没有独立厨房、厕所等设施，每间14-16平方米，有的把中间一间前后隔开，配给左右邻间，，就形成了两个一间半的刀把房，前间朝阳，后间只有北向的后窗。房子进深短，一开门室内一览无余，多数人家用“阳光换厨房”，挡住自家向阳的前窗盖起小厨房，终日难见阳光，室内大多黑糊糊油腻腻，通常一排房或者几排房才设置一个公用自来水水龙头。排子房把门的首户大多是“公共厕所”。

　　自来水站：为保障用水安全，大部分城市开始生产自来水，铺设进入城市的自来水管，但并不能铺进每一户人家，所以在城市范围内设置几个自来水供应站。每个自来水供应站有数个水龙头，龙头一开，水就自来，所以叫“自来水”。若家中无人能挑水，就需要叫挑水师傅来完成，两个木桶一担子自来水，需要付给自来水站1分钱，付给挑水师傅的力气钱也是1分钱。ps：准女婿上门，第一件事就是揭开水缸盖子看看需不需要挑水。

　　新中国成立后上海全市在没有自来水的地区陆续设立给水站。早期的给水站大都设在棚户区内的中心位置，砌有一个大水池，里面储满了水，用水高峰时人们可直接从池子里取水，以减少排队时间。但更重要的是这池子具有消防功能。棚户区大多弄堂狭窄，消防车无法进入，一有火灾，这池子便是居民灭火的救命之泉。

　　上海居民对公用给水站，都可以讲出一大串故事。一大早大家都要抢着用水，人多的时候要排队等，后来有人就用铅桶、脚桶之类的东西放在池边替代排队，有时候排队要排到弄堂里，弄得不好还会吵起来，甚至打起来。

　　遇到天冷，自来水管子冻住了，就要用开水去浇龙头。冻得厉害时，开水浇也浇不开，只能等冰慢慢化开再用。有时自来水管子被冻得爆裂了，水没有了，大家连饭也不能烧。结冰时，地上很滑，年纪大的人弄得不好就会摔跤。

　　再到后来，大家用上了洗衣机，有人把洗衣机搬到自来水龙头旁边，接上管子就洗起来。没有洗衣机的时候，大家要洗东西就把脚盆放着接好水在边上洗，个挨着用。有了洗衣机后，大家天不亮就争着把洗衣机往龙头边上放，排在后面的人就难免没有意见。

　　对许多上海居民来说，每一天的生活几乎是从给水站开始的。黎明到来之后，人们陆续走出家门，洗脸漱口，洗菜倒马桶，在一声声亲切地寒暄声中，每个人几乎都先先后后地要到给水站来走上一趟。休息日和节日里更是热闹，洗衣洗菜，家长里短，给水站俨然已是社会的一个小小缩影。

　　1999年6月，位于卢湾区丽园路713弄内的上海最后一座公用给水站被拆除。

　　骑驴是五十年代最好的交通工具，出远门时骑毛驴，外出买买东西骑毛驴，人生最大的事情——结婚，必定要用到毛驴。

　　1949年前后的北京公共汽车都是有轨电车，一共只有十几条线路，到了五十年代中后期，就有了60多条线路，50年代，北京新组建的公共汽车第三保养场，位于广安门内王子坟胡同与北线阁之间的地方，与老义利食品厂毗邻。在这个第三保养场里运营和停放的，都是50年代从捷克进口的大型柴油车，车身长，容积大，车窗视野好，自身的动力性能强（动力为140马力），而且是长盛不衰现在仍然流行的“斯柯达SKODA”牌。到了1959年左右，捷克厂家在斯柯达的基础上生产出性能更优越，乘坐更舒适，驾驶更便捷的“斯柯达克罗莎”大轿车。当时“斯柯达克罗莎”轿车刚到北京，进入第三保养场交付使用的消息传出，不少北京市民赶去观看，一时人满为患，有的车窗玻璃甚至都挤碎了。进口原装的钢化玻璃也是新玩意，那时候的人不喊“钢化玻璃”这个学名，而称之为“玻璃砖”。“玻璃砖”价格很贵，弄碎了可赔不起。所以售票员在人多拥挤时，就会骄傲地喊：“千万别挤啦，您赔得起这玻璃吗！”在上海，1958年以前，有轨电车有8条线路，无轨电车有10条线路，公共汽车共有49条线路。

　　50年代的公共汽车不像现在的车次间隔的时间这么短，一辆接一辆开得这么密，那个时候，一两小时才缓缓驶来一辆公共汽车。

　　有意味的是，北京的有轨电车没有“5路'而上海的有轨电车没有“4路”

　　1955年，上海公共汽车票价分为5分、1角、1角5分和2角四档;无轨电车票价分为4分、7分、1角、1角3分四档;有轨电车票价分为3分、6分、9分、1角2分四档。对于很多人来说，公共汽车票还是有些贵。

　　1950年，北京开始实行公共汽车“月票制”，随后很多城市也出现了公交月票。

　　哈尔滨市第一张月票是电车月票，出现在1952年，价格为2.4元/月，但如今票样一张无存。谁会想到若干年后月票会被取消呢?

　　哈尔滨市现存的最早一张月票是1958年印制和使用的。这是汽车公司发售的第一张公共汽车学生月票。月票大小和现在的身份证很像，蓝底儿上印着繁体的黑字，样式简单。那时的月票一年就一个票版，每个月往上面粘贴印着月份和月票价格的小票，然后小心翼翼地放进钱包里。

　　哈尔滨的一张公共汽车月票之所以出现在这年，是因为正值建设社会主义新中国的□□时期，城市用工量激增，大量民工涌入城市，需要乘公交车的人多了起来。这一年，哈尔滨市新开通了10条公交线路，公共汽车线路一共达到19条，线路长度达149千米，共有159台车，车每停一站都涌上大量乘客，售票员售票忙不过来，于是尝试发售了这张月票。使用月票比每次乘车花钱买票会更便宜一些，另外，乘客使用月票也方便，相当于一次买票一年受益。

　　那个年代，由于工资低，能乘公交车上班的市民还不多，使用月票的人，都是乘坐固定线路上下班的职工，月票费用单位还给报销。于是使用月票便成了一个国企职工身份的象征。上车掏出月票出示时，心中充满了自豪感。有些时候因为车内拥挤售票员看不见乘客手中的月票，乘客还会隔空大嚷一声:“我有月票!"